百度CES Asia除了CoDriver還有車機地圖

發布時間:2016-05-13
  在CES Asia之前,百度即表示將會推出智能語音副駕CoDriver,但是卻沒有出現在百度的展臺之上,撐場面依然只有CarLife。昨晚在展館的幾公里之外,卻有一場小型的發布會,悄悄地發布了此前宣布會亮相的CoDriver,以及此前沒有提到的車機版地圖。

前排演示CarLife,后排演示MyCar與CoDriver

    百度在去年九月份發布了車聯網戰略,CoDriver占其一。拋開智能副駕的名頭不看,CoDriver可以理解為一個語音助手,提供的是車內的語音識別技術。

    百度在介紹CoDriver時,表示其優勢在于自然語義理解以及支持多輪對話技術。在發出語音命令時,可以按照人類的對話習慣,而不用是按照條條框框去發出命令。

    發布會現場CoDriver的演示依靠安裝在手機上的App來實現。從現場演示來看,識別率可以接受,有些發音并不標準的地方,也能夠根據前后文理解糾正,問題在于抗干擾方面。手機本身在處理環境噪音方便并沒有優勢,現場其他人的討論聲音稍大則會被誤認為是語音命令。應用在汽車之上,降噪與抗干擾都是必須要做的功課。

    在展臺體驗時同樣遇到類似的問題,周邊噪音大與網絡速度慢都是造成其識別速度慢、識別率低的原因。CoDriver的語音識別同樣依賴于云端服務器,移動網絡速度對識別率的影響也是很大的。

    另外,百度還將會把CoDriver與大數據和視覺技術等想結合,使其能夠基于個人行為數據與地圖大數據做出智能判斷,基于視覺技術進行安全駕駛行為提醒等等。CoDriver初期將會完全免費。目前CoDriver已經應用在一款智能后視鏡產品上,據介紹能很快出貨,但具體哪款產品、何時量產上市均未公布。

CoDriver智能后視鏡

    車機版地圖則是屬于百度「智慧汽車」戰略的一部分。4月初,長安成為百度這一戰略的第一家簽約主機廠。昨天在發布車機版地圖之后,長安方面也表示搭載百度車機地圖的車型將會在今年下半年發布。按照這個時間節點,很有可能在成都車展或者廣州車展上亮相。而百度的另外一家地圖合作伙伴北汽,雖然同樣前來展臺,但是并沒有提到是否會使用以及具體的搭載時間。

百度車機地圖

    從地圖本身來說,支持多種更新方式(在線更新、USB更新與免流量更新)、支持SendtoCar功能、共享百度個人賬戶能夠在不同設備之間進行信息同步以及百度此前在POI點上的積累并新增針對新能源的充電站點信息都是地圖針對汽車這一應用場景的更新變化,也是現在汽車上地圖的發展方向。

    但是對于百度而言,車機地圖的意義除了支持其「智慧汽車」戰略之外,更多的應該是在于占據了汽車的入口,來進行資源整合。無論是在手機還是車機上,「出行服務」才是百度的終極目標,地圖只是表象,接入的各類服務,諸如搜索、糯米、訂餐和各類生活服務信息推薦,才是本體。

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